新闻

风电偏航制动器漏油原因分析和处理方法

作者:币游 发布时间:2020-07-26 18:15 点击数:

  风电偏航制动器漏油原因分析和处理方法_物理_自然科学_专业资料。风电偏航制动器漏油原因分析和处理方法

  风电偏航制动器漏油原因分析和处理方法 摘要: 风电机组安装完成后的运行和维护有一定的困 难,因此风力发电机组制动器要有较高的稳定性和可 靠性。目前的风电机组上使用的制动器在密封结构大 致有两种模式, 活塞表面的处理上大致也是两种形式, 以及制动器摩擦片的固定结构也是两大类。制动器的 密封结构、以及制动器的安装、维护和使用工况都和 制动器漏油有关。 关键字:制动器、密封结构、漏油; 中图分类号: TB857+.3 文献标识码: A 文章编号: 1. 背景介绍 现场时常会反映机组偏航制动器漏油的问题,各 地现场将这些制动器更换,集中后返厂进行拆解和分 析。部分制动器放置的时间比较长,制动器上的记录 标示已经模糊, 无法统计每个制动器漏油的具体信息, 只能逐个进行拆解,并记录发现的问题。 2.制动器漏油情况分类 根据现场反馈的情况,直接观察发现制动器漏油 的有两大类:第一类是外围可观察清楚的由于堵头、 接头处漏油;第二类是不能直接观察到的有摩擦片背 面和两片制动器接触面处的渗油。 第一类漏油问题相对原因简单,容易解决。如制 动器两侧的工艺孔堵头漏油是由于堵头安装过程中损 坏了密封圈或者安装力矩不合适造成,这个地方的漏 油问题只要更换堵头, 按要求安装就可以解决。 另外, 接头处的漏油多由于油管装配过程中操作不规范造 成,如油管切头、接头制作不合适,随着机组运行过 程中的震动出现接头松动后漏油。此类情况一般在更 换油管或变径接头后可以消除。 第二类漏油问题是由密封圈损坏引起的,当然不 能排除漏装密封圈的情况,这种情况也是遇到过的。 密封圈的损坏会在两个环节出现:第一个环节是在制 动器装配时操作不规范或制动器活塞的缺陷造成密封 圈轻微损伤,这类损伤较小,在制动器的出厂试验中 是很难发现,随机组运行一段时间后,损伤范围扩大 造成制动器漏油;第二个环节是在制动器随机组运行 一段时间以后,由于制动器活塞的损伤而引起密封圈 损坏,进而引发制动器漏油。在两片制动器安装面中 间出现漏油的情况比较少,多是由于制动器泄油连接 孔密封圈在装配或者维护过程中损伤引起的,这类问 题正常更换密封圈之后就可以消除。 3.制动器活塞损伤 制动器活塞损伤原因根据出现的阶段,产生的原 因大致可以也分为三类。 第一类是制动器装配时活塞就已经损伤,或者是 装配过程中引起的损伤,如图片 1、图片 2 所示,图 片 1 中的磕碰是在密封圈的工作区域内,图片 2 的毛 边在装配时会划伤密封圈的唇边; 第二类是制动器随机组运行一段时间之后,由于 运行环境的影响出现制动器活塞损伤。在第二类情况 中我们要考虑制动器零部件本身质量不合格造成的, 例如在拆解中发现活塞表面镀层溃烂的情况,该批次 活塞经近一步检查发现其基体硬度不合格,镀层质量 不合格,具体情况见图片 3 所示。 第三类是制动器本身结构设计上的不合理造成活 塞损伤, 这类情况的出现与制动器的工作环境有关系, 工作环境可以描述成下面三条: 风电机组偏航制动器开闸时系统油压不是零压, 而是带有一定余压; 偏航制动器在建压、制动、泄压的过程都受到很 大的切向力,摩擦片在制动器受切向力方向移动间隙 过大时更加明显,图片 3 中情况的诱发原因就是活塞 该区域受切向力较大; 制动盘存在的翘曲导致在偏航过程中制动器的有 一定的往复伸缩运动。 图片 1 图片 2 图片 3 摩擦片移动间隙问题在嵌入式装配的制动器上较 少出现,而在带挡板类制动器上容易出现,尤其是如 图片 4 所示的这类挡板,这类挡板的固定螺栓易在机 组运行过程中松动。但是,这种间隙在楔形块式挡板 的制动器上就很少出现,如图片 5 所示。因此建议挡 板类制动器应该采用楔形块式的挡板。 图片 4 图片 5 制动器带余压在刹车盘上移动,受刹车盘翘曲变 形的影响,制动器活塞在承受切向力的同时进行往复 运动,此时制动器活塞是与制动器闸体上活塞孔壁直 接接触,活塞表面易被擦伤。根据拆解观察的情况, 这种摩擦损伤的区域方位与制动器受切向力的方向一 致。 为了解决这种磨损情况的出现,设计人员对制动 器活塞密封结构上进行了设计改进,在密封圈两侧增 加导向环,防止活塞柱面和制动器闸体直接接触。图 片 6 是不带导向环的结构, 图片 7 是带导向环的结构。 图片 6 图片 7 基于制动器的工作环境,以上提到几种情况都是 伴随着制动器活塞在偏航过程中的往复运动引起,因 此尽可能的降低刹车盘安装后的翘曲变形程度,改善 制动器的工作环境,可以有效的减少制动器在密封圈 有效寿命周期内的漏油情况。 4.结论 通过以上内容的分析,制动器漏油据外围观察分 为接口漏油和密封圈漏油,接口漏油容易维修处理, 密封圈漏油需要拆下制动器更换密封圈或者直接更换 制动器。 依据第三部分的说明, 制动器结构上的改进, 以及制动器工作环境的改善能有效的降低制动器密封 圈损坏引起的漏油。


币游

@SHENZHEN ENERGY Corporation All Rights Reserved.

币游