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探秘风电也怕风?

作者:币游 发布时间:2021-02-12 11:35 点击数:

  从图上看,其他正常运行的风机的旋转速度也相对较快,可判断当时的风速确实很大,但是大风并不是造成这次事故的主要原因。

  正常的情况下,风力发电机组主要采用叶片空气制动和机械刹车制动,使风机能够在紧急情况下,使叶轮转速逐渐降低至停止。

  此次发生飞车的主要原因是风机本身发生故障。在风机发生超速时,桨叶角度不能回到顺桨位置,刹车制动失灵,导致叶轮转速不能下降,在一定风速下叶轮越转越快,最终引发事故。

  风可以说是是风电行业的“生命之源”,有了强劲的风能,风机才可以产生源源不断的电能,不过当然也不是风越大越好。每种机型不同,能承受的最大风速也不同,当遇到极端的大风天气,风机也有自己的应对办法。

  当一定时间内的平均风速超过风电机组设计的最大安全承受风速(即切出风速)时,风电机组为保证自身安全,会自动停机,待平均风速降低到切出风速以下时,风机会再次并网发电。

  当遇到紧急情况时,监控人员也可远程操控使风机偏航,以减小叶片的受风面,从而保护风机不发生危险。

  在风电机组调试期间,必须组织做好超速保护试验,确保超速保护全部可以正常工作。还需要按照厂家要求,定期做超速试验。

  检测主轴和高速轴转速检测装置,确保转速差动保护系统工作良好,轴器联接牢固、可靠。

  核对控制系统保护配置及保护定值设置,杜绝出现屏蔽保护设置或更改保护定值现象。

  运行值班人员要时时监控风资源变化,出现突发大风预警及时告知现场禁止开展叶片、超速测试等工作。

  风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视,其蕴量巨大,比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。

  国家能源集团是全球最大的风力发电公司,截至2019年底,集团风电装机容量4116万千瓦,占全国19.6%。


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